8月26日中午，据《海洋装备与公务船资讯》披露，菲律宾派遣了三艘公务船抵达南沙群岛半月礁附近海域。这些船只并未贸然闯入仁爱礁，而是在周边海域低速徘徊，似乎试图通过绕行的方式避开中国海警的直接拦截，从侧翼接近仁爱礁。这种谨慎而又带有挑衅意味的举动，凸显了马尼拉方面的试探意图。
不过，中国海警早已做好充分准备。5304舰在半月礁一线布防，第一时间展开严密戒备，对菲船进行近距离监视和警告，牢牢堵住了菲律宾进一步行动的路线。这不仅显示出中国方面对仁爱礁局势的高度重视，也展现了有效的前置防御策略，避免菲律宾船只靠近仁爱礁制造新的摩擦。
与此同时，菲律宾军方的言行不断升温。军方发言人特立尼达在接受采访时宣称，中国军方的一艘大型拖船已经进入仁爱礁海域，可能正为直接拖走菲律宾“坐滩”的“马德雷山”号登陆舰做准备。而菲律宾军方总参谋长布劳纳则口气更为强硬，他扬言若有人试图登上该舰，菲律宾将动用“适当武力”阻止，并且强调一旦有菲方人员在冲突中伤亡，那就是所谓的“红线”。这番表态虽显得声势浩大，但背后更多是出于焦虑与不安。
展开剩余62%事实上，菲律宾这次并未直接冲向仁爱礁，而是停留在100海里之外的半月礁，足以说明其忌惮。自5月以来，中国已连续百余天阻断菲方对仁爱礁的补给，令其在物资与士气上承受巨大压力。菲律宾不敢贸然强闯，只能不断试探寻找突破口。而中国海警选择在半月礁设立“前置防线”，正是为了在外围提前拦截，避免局势在仁爱礁海域骤然恶化。这种布局既展现了战略上的稳健，也让中方始终掌握主动权。
值得注意的是，中国军方拖船的出现释放出一个清晰信号：中方正在认真考虑对非法“坐滩”的“马德雷山”号采取实际处置措施，不再无限期容忍这一非法存在。菲律宾虽然表面上以“拖不动”为借口自我安慰，但心里清楚，中国完全有能力调动多艘大马力拖船协同作业，并在空海力量的全程护航下，将该舰强行拖离。如果遇到阻碍，还可以通过切割或分解等方式逐步清理船体。换句话说，中国有多重预案，而菲律宾几乎没有反制空间。
在整体力量对比上，菲律宾处于绝对劣势。中国海警舰艇吨位大、火力强，部分舰只排水量超过万吨，而菲方仅依靠几艘小型公务船，根本不具可比性。南部战区海军更是装备现代化驱逐舰、护卫舰乃至航母，形成全域压制，而菲律宾海军甚至难以完成区域防空。空军层面差距更大，中国具备轰-6K、歼-16以及多型无人机的全天候打击与监控能力，而菲律宾仍依赖FA-50轻型战机，性能悬殊如同云泥。
由此可见，一旦中国决定采取实质行动，菲律宾根本没有能力阻止。马尼拉方面的所谓“强硬表态”实际上是虚张声势，他们深知一旦“马德雷山”号被拖走，仁爱礁的非法存在将不复存在，所谓“主权支点”也将彻底丧失，这不仅是军事上的失败，更是外交上的沉重打击。
遗憾的是，菲律宾仍旧紧随美国在南海的战略步调，把仁爱礁当作挑衅中国的前沿阵地。然而，美国的承诺并不可靠，真正承担风险和后果的只能是菲律宾自身。如果局势进一步升级，美国未必会真心出手支援。届时，当中国以充分准备和压倒性优势启动行动，菲律宾只能为自身的冒进与挑衅付出沉重代价。
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